Paratránsito y expansión urbana: el transporte informal como dispositivo de urbanización

Paratránsito y expansión urbana: el transporte informal como dispositivo de urbanización

Resumen Desde la perspectiva del paratránsito, el artículo caracteriza la relación entre transporte urbano de pasajeros y la expansión en el área metropolitana de Cochabamba. Sostiene que el crecimiento urbano de esta metrópoli es, entre varios factores, resultado de las condiciones del servicio de transporte de pasajeros, caracterizado por su informalidad, autonomía, libertad y flexibilidad. Se postula que el servicio de transporte es un dispositivo fundamental para la consolidación de la urbanización, a través de tres tipos de relación con nuevos asentamientos: 1) consubstancialidad entre organización barrial y organización de servicio de transporte; 2) organización barrial solicitante de servicios de transporte; y 3) operador de transporte ofertante de servicios específicos para la demanda. A esto se suman tres formas de agencia en las rutas: la creación, la extensión y la subdivisión. Como cierre, se reflexiona la importancia de este fenómeno como factor central para comprender las condiciones de urbanización de las ciudades bolivianas.

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Detalhes bibliográficos
Principais autores: Cabrera,Juan E., Moyano,Bianca De Marchi
Formato: Digital revista
Idioma:Spanish / Castilian
Publicado em: Pontifícia Universidade Católica do Paraná 2022
Acesso em linha:http://old.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2175-33692022000100223
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spelling oai:scielo:S2175-336920220001002232022-11-01Paratránsito y expansión urbana: el transporte informal como dispositivo de urbanizaciónCabrera,Juan E.Moyano,Bianca De Marchi transporte informal paratránsito expansión urbana Resumen Desde la perspectiva del paratránsito, el artículo caracteriza la relación entre transporte urbano de pasajeros y la expansión en el área metropolitana de Cochabamba. Sostiene que el crecimiento urbano de esta metrópoli es, entre varios factores, resultado de las condiciones del servicio de transporte de pasajeros, caracterizado por su informalidad, autonomía, libertad y flexibilidad. Se postula que el servicio de transporte es un dispositivo fundamental para la consolidación de la urbanización, a través de tres tipos de relación con nuevos asentamientos: 1) consubstancialidad entre organización barrial y organización de servicio de transporte; 2) organización barrial solicitante de servicios de transporte; y 3) operador de transporte ofertante de servicios específicos para la demanda. A esto se suman tres formas de agencia en las rutas: la creación, la extensión y la subdivisión. Como cierre, se reflexiona la importancia de este fenómeno como factor central para comprender las condiciones de urbanización de las ciudades bolivianas.info:eu-repo/semantics/openAccessPontifícia Universidade Católica do Paranáurbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana v.14 20222022-01-01info:eu-repo/semantics/articletext/htmlhttp://old.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2175-33692022000100223es10.1590/2175-3369.014.e20210408
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